Data
車両諸元
今までに製作しました車両の簡単な紹介です。
OSU model S' （2003〜）
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前期のmodel Sのパッケージングを一新し、約2年半かけて製作しました。
| 全長×全幅×全高 (mm) | 5000×1800×1000 |
| ホイールベース (mm) | 2240 |
| トレッド (mm) | 1200 |
| 車両重量 (kg) | 140 |
| 乗員 | 1名 |
| 車体 | CFRPアラミドハニカム |
| サスペンション | 前/後 ダブルウィッシュボーン |
| モーター タイプ | DCブラシレスモータ-(後輪2輪) |
| 最大出力 (kw) | 5 |
| 駆動方式 | ホイールイン後輪ダイレクトドライブ |
| 太陽電池 タイプ | 単結晶シリコン |
| 最大出力 (kw) | 1.4 |
| 変換効率 (%) | 20 |
| バッテリ タイプ | リチウムイオン |
| 最大出力 (kw) | 3.6 |
| 巡航速度 (km/h) | 75 |
| 最大速度 (km/h) | 135 |
OSU model S (1995〜2002)
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1995年に車両を製作し年々改良を重ね、約7年間レースに参加してきました。
| 全長×全幅×全高 (mm) | 5980×1980×1000 |
| ホイールベース (mm) | 2450 |
| トレッド (mm) | 1340 |
| 車両重量 (kg) | 160 |
| 乗員 | 1名 |
| 車体 | CFRPアラミドハニカム |
| サスペンション | 前 ダブルウィッシュボーン |
| 後 トレーリングアーム | |
| モーター タイプ | DCブラシレスモーター |
| 最大出力 (kw) | 5 |
| 駆動方式 | ホイールイン後輪ダイレクトドライブ |
| 太陽電池 タイプ | 単結晶シリコン |
| 最大出力 (kw) | 1.1 |
| 変換効率 (%) | 16 |
| バッテリ タイプ | リチウムイオン |
| 最大出力 (kw) | 2.8 |
| 巡航速度 (km/h) | 70 |
| 最大速度 (km/h) | 110 |